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2022年7月27日，克羅地亞科馬爾納，車輛在佩列沙茨大橋上行駛。當(dāng)日是克羅地亞佩列沙茨大橋正式通車的第一天。 |
據(jù)美國“觀察”網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，方尖碑形狀的“標(biāo)志塔”摩天大樓高聳于埃及首都開羅以東45公里處的沙漠之中，是埃及耗資數(shù)百億美元的新行政首都閃閃發(fā)光的核心?！皹?biāo)志塔”以及大部分新行政首都中央商務(wù)區(qū)的建設(shè)都得益于中國的融資和勞動(dòng)力。埃及于2015年3月首次公布了新行政首都計(jì)劃，中國是最早支持該項(xiàng)目的國家之一。此后，中國建筑集團(tuán)有限公司與埃及簽署了協(xié)議，為中央商務(wù)區(qū)的“標(biāo)志塔”和其他建筑的建設(shè)提供支持。
“一帶一路”項(xiàng)目受到共建國家的認(rèn)可?？肆_地亞學(xué)者白伊維以克中合作項(xiàng)目佩列沙茨大橋項(xiàng)目與風(fēng)力渦輪發(fā)電場為例指出，這些項(xiàng)目樹立了兩國互利合作模式的典范，有助于克羅地亞解決發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的挑戰(zhàn)，也為中國提供了展示其高質(zhì)量建造能力和解決方案的機(jī)會(huì)。
2022年，“一帶一路”合作穩(wěn)步推進(jìn)，捷報(bào)頻傳，一大批標(biāo)志性項(xiàng)目落地開花：尼日利亞拉各斯輕軌藍(lán)線一期項(xiàng)目順利竣工，東盟第一條高速鐵路試驗(yàn)運(yùn)行，柬埔寨第一條高速公路通車，克羅地亞佩列沙茨大橋通車，巴基斯坦卡洛特水電站投入運(yùn)營等。
如今，許多由中企參與建設(shè)的“一帶一路”項(xiàng)目成為所在國家的地標(biāo)性建筑，受到當(dāng)?shù)孛癖姷臒崃覛g迎，這充分彰顯中國強(qiáng)大的基建實(shí)力。在施工方面，隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃開展，中企的基建能力得以提升、經(jīng)驗(yàn)得以積累，為承建更多海外“一帶一路”項(xiàng)目打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在技術(shù)方面，“新基建”推動(dòng)中企在基建設(shè)備、原材料生產(chǎn)、技術(shù)等方面取得巨大進(jìn)步，帶動(dòng)海外“一帶一路”項(xiàng)目數(shù)量增多、范圍擴(kuò)大、領(lǐng)域也更加多元，其中不乏一些高新科技項(xiàng)目。在投融資方面，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有資金投入量大、建設(shè)周期較長的特點(diǎn)，需要中長期資金提供支持。在中國等各方共同努力下，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、絲路基金等多邊金融合作機(jī)構(gòu)相繼成立，為“一帶一路”建設(shè)和雙多邊互聯(lián)互通提供投融資支持。在管理方面，中企不僅參與海外“一帶一路”項(xiàng)目的前期設(shè)計(jì)和建設(shè)，還常常參與建成后的運(yùn)營和維護(hù)工作，包括與所在國政府及有關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)、向當(dāng)?shù)厝藛T傳授管理經(jīng)驗(yàn)、規(guī)避相關(guān)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)等。
面對(duì)多方面挑戰(zhàn)，“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營基本保持平穩(wěn)狀態(tài)，除了中國強(qiáng)大基建實(shí)力的支撐外，還有多方面因素：一是共建“一帶一路”近年來得到越來越多國家和國際組織的支持，尤其是亞洲、非洲、拉丁美洲的發(fā)展中國家，他們希望學(xué)習(xí)中國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有迫切需求和極大熱情；二是中國政府大力推動(dòng)和支持“一帶一路”框架下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷推進(jìn)各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，讓國際社會(huì)看到了中國的誠意和行動(dòng)；三是在經(jīng)濟(jì)全球化遭遇挫折、世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨挑戰(zhàn)的當(dāng)下，個(gè)別國家實(shí)施單邊主義、擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈的做法越來越行不通，世界絕大多數(shù)發(fā)展中國家更加聚焦發(fā)展議題，希望加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作，實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是加強(qiáng)互聯(lián)互通、推動(dòng)全球發(fā)展的重要抓手。
多年來，大批共建“一帶一路”項(xiàng)目切實(shí)提高了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钏?，并帶?dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、增加民眾收入?；A(chǔ)設(shè)施條件的改善還帶來更多國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)合作機(jī)會(huì)，創(chuàng)造出更多的商業(yè)形態(tài)，打造了促進(jìn)發(fā)展的新引擎。此外，共建“一帶一路”項(xiàng)目還推動(dòng)國家間經(jīng)濟(jì)合作的密切開展，有利于加強(qiáng)互信理解，消除分歧糾紛，促進(jìn)民間交流，助力民心相通。
2023年是“一帶一路”倡議提出10周年。10年來，共建“一帶一路”倡導(dǎo)的共商共建共享理念不僅為各國帶來實(shí)實(shí)在在的紅利，還為國際社會(huì)堅(jiān)持真正的多邊主義、推進(jìn)國際關(guān)系民主化凝聚更多共識(shí)，有利于推動(dòng)全球治理朝著更加公正合理的方向發(fā)展。站在新起點(diǎn)上，“一帶一路”合作未來將更加機(jī)制化、常態(tài)化、規(guī)范化。中國將與國際社會(huì)攜手并肩，共同總結(jié)成就，擘畫新的藍(lán)圖，讓“一帶一路”真正成為造福世界的“發(fā)展帶”、惠及人類的“幸福路”。
（本報(bào)記者 李嘉寶采訪整理）
